Kamis, 27 NOVEMBER 2025 • 14:40 WIB

Perselisihan Kebijakan Insentif Sektor Otomotif Tahun 2026

Author

Fiddy Anggriawan

Perselisihan mengenai kebijakan insentif untuk industri otomotif menjelang tahun 2026 mencuat antara dua menteri penting dalam kabinet, Airlangga Hartarto dan Agus Gumiwang Kartasasmita.

Ketidakcocokan pandangan di antara mereka berkaitan dengan urgensi insentif yang diperlukan untuk mendukung sektor yang terus berkembang ini.

Kenyataan dari Menko Airlangga

Airlangga Hartarto, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, mengungkapkan bahwa pemerintah tidak akan memberikan insentif bagi sektor otomotif pada tahun 2026. Ia berpendapat bahwa industri otomotif saat ini menunjukkan pertumbuhan positif, sehingga insentif tidak diperlukan.

Pandangan ini juga mengacu pada keberhasilan acara Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) yang berhasil menarik perhatian publik dan mencerminkan kekuatan industri otomotif. Airlangga mengatakan bahwa saat ini sektor tersebut mampu berdiri sendiri tanpa dukungan insentif dari pemerintah.

Pendapat Kontra dari Menperin Agus Gumiwang

Sebagai lawan pandang, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menegaskan bahwa insentif untuk sektor otomotif adalah suatu keharusan. Ia menekankan bahwa saat ini sedang disusun detail insentif yang penting untuk mendukung kemajuan sektor tersebut.

Agus menyatakan, 'Ya sekarang sedang kita susun, dan insentif otomotif itu menurut saya sebuah keharusan, karena merupakan sektor yang terlalu penting.' Hal ini menunjukkan bahwa Agus menganggap dukungan baik secara fiskal maupun nonfiskal untuk sektor ini bukanlah pilihan, tetapi kebutuhan mendasar bagi pertumbuhan industri.

Strategi dan Kebijakan Masa Depan

Dalam diskusinya, Agus Gumiwang juga menyoroti bahwa kebutuhan insentif otomotif sejalan dengan Strategi Baru Industrialisasi Nasional (SBIN) yang memfokuskan pada analisis hubungan setiap kegiatan manufaktur. 'Strategi Baru Industrialisasi Nasional (SBIN) itu strateginya kita melihat backward dan forward linkage dari setiap kegiatan manufaktur,' ujarnya.

Sektor otomotif dinilai sangat dominan karena keterkaitannya yang kuat dengan banyak industri pendukung seperti komponen, logistik, hingga layanan purnajual. Agus menambahkan bahwa pemerintah bersiap untuk menentukan bentuk dan jenis insentif yang ditujukan untuk sektor otomotif pada tahun 2026.